で、今回一番豪華だったのが、日野セレガの2×1列シートのグリーンカーかな。 シートが本革＆アルカンターラ張りのシンクロロッキングで個別に液晶TVとコンセント付き、とか、ツアーでチャーターしたらいくらかかるねんという勢いデス、ええ。

関係ないけど、今のバスタイヤってどれを見ても横グルーブがまったく入ってないんだけど排水ってどうなってんでしょ‥‥

後ろのがコンプレッサとエアサス用？のエアタンク。もっと左に多分ブレーキ系統だと思われるエアタンクが2個*1。 *1:ブレーキ系統は法的に冗長化しないとイカんので、2個ある方だと、思うケド

そんな訳で、某氏情報(id:ken3ngn:20140924:p4)にあったイベです。今は亡き(?)松電。 動態保存されているボンネットバス。 動態保存されている薪バス。 動態保存されているアルピコバス もとい、ひたすら洗車機と待機所を回り続けるアルピコバス。 そして何…