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NISMOがHR12DEのアイストで車重が980kg。
で、肝心のNISMO SがHR15DEのチューンドエンジンで、車重が1010kg。
う〜ん、あと10kgなんとかならんかったのか?

あ、圧縮比が10.5ですが、どうやらハイオク指定です。HR12DEが10.2でレギュラー指定なので、ハイコンプ化してないのにハイオクってホントに必要なのか?という気もしますが‥‥