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で、今回はブレーキングの距離を詰めるのと、数カ所のヘアピンのライン取り修正ってところです。あ、ストレートで2→3にシフトアップするときに今までは6,000rpmでシフトアップしてたのを少し引っ張ってレッド直前の6,800rpmまで回してみた、のですが見事に次のコーナーに操作タイミングが合わずにボツです。三カ所のシフトアップポイント全部で今ひとつなのでよっぽど。

とりあえず、それまでよりもう少し奥まで突っ込んだ方が実は楽だったコーナーと、インに突っ込まずにあえて外側からゆるくアプローチした方が楽なコーナーが判ったので、次は、タイヤ替えて涼しくなった処でタイムアタックかな。