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　ZC83S、エンジンの吹けが悪くて流石にオイル交換サボり過ぎたかと思ってYHで交換したのですが、交換後も完全には戻ってない感じでこりゃエアクリがヘタっている可能性が高いなと。
　車検の時に交換していなかったハズだから、納車整備で交換していたら3年半、してなかったらヘタしたら5年とか放置の可能性もあるわ‥‥、ってことで寺で交換してもいいんだけど、12SRの時はBRITZ SUS POWER使ってて良い感じだったので折角だから今回もBRITZのエアクリを尼でチェキって交換ですよ。

　で、それが先月の話で、特にセールにもならずだったのでZC83S用のBRITZ SUS POWERをノーマル価格でチェキって交換作業ですよ。
　‥‥、しかし、交換のために純正エアクリを取り外したけど、コレがまぁ作りがショボいわｗ
　全面がパルプ系繊維素材で、昔は濾紙を折りたたんでいた様なフィルタ本体も、中綿を不織布で包んで形にしましたみたいな形状になっててなんか脱力ですよ。
　まぁ、全面パルプ素材でプラor金属のフレームすら入っていないので、取り外したらそのまま燃えるゴミで出せると言うのがメリットですが、しかし、ノーマルでも濾紙フィルタ時代を知っているとフレームもない様な全面パルプフィルタはなんか凄くヤワショボいなぁと思ってしまうわん。

　SUS POWERはゴム枠＋濾紙部分にメッシュフレーム入りなので、濾紙の投影面積が一般的な形状よりも小さくてそのために吸気抵抗が少ない、と***
　まぁ、純正の新品と比べた訳じゃないからアレだけど、少なくとも交換前に比べると明らかにレスポンスは改善されたので、エアクリがヘタってたのは確かだとは思いますが。

　リゾートビュー諏訪湖、片道乗り通すと富士見駅までなんですが、そこで折り返しに乗るまで40分あるからどうするか、と思ってたのですが‥‥‥‥、そう言えば上諏訪駅で降りれば諏訪五蔵巡りができるなとｗ
　上諏訪駅で帰りのリゾートビューを待つと1時間40分くらい間があるのですが、五蔵巡りは1時間30分コースという図ったかのような設定ですわ。
　普段は駅チカの舞姫スタートで駅から離れる方向に向かって訪問するんだけど、帰りの電車に遅れるとナニなので今回は素面の状態で先に真澄まで行って折り返し方向に訪問していく方がいいかな。
　真澄のビジターセンターが一番人出が多くて、試飲ツアーも開始サイクルからズレると参加まで少し時間がかかるので、ここで遅れるか時間余るかを見極めてから帰りのペース考えると言う意味でも、時間制約がある場合は真澄スタートが良いかなと。
＃ただ、前回参加の時と違って今はどの蔵でもベンダーマシンでの提供だから、真澄の試飲ツアーも形式が変わっているのかも。

　ちなみに、最初は富士見で下りて別便で茅野駅まで戻ってPLUM SHOPを覗こうかと思ったのですが、乗り換え調べたら富士見から茅野への最速接続がリゾートビューの下りですとかどんだけ orz